análise de 10 grandes fenômenos de falha comumente vistos na manutenção de equipamentos de refrigeração 2019-07-05

1. A temperatura dos gases de escape do sistema de refrigeração é muito baixa:


A baixa pressão de exaustão é causada principalmente pelo fluxo pequeno ou parador do refrigerante no sistema de refrigeração. A pressão de escape é muito baixa, embora o fenômeno se manifeste no final da alta pressão, mas a causa é causada principalmente pelo final da baixa pressão.


Razões comuns para baixa pressão de escape:

1) O orifício da válvula de expansão está bloqueado, o volume de suprimento de líquido é reduzido ou mesmo parado, e as pressões de sucção e exaustão são reduzidas neste momento.

2) O bloco de gelo da válvula de expansão ou bloqueio sujo e o bloqueio do filtro, etc., reduzirão inevitavelmente a pressão de sucção e exaustão.


2. Sistema de refrigeração de volta ao líquido:


1) Para um sistema de refrigeração pequeno usando um capilar: a adição de líquido é muito grande para causar retorno de líquido. Quando o evaporador está severamente congelado ou o ventilador falha, a transferência de calor se deteriora e o líquido não-evaporado faz com que o líquido retorne. Flutuações freqüentes de temperatura também podem fazer com que a válvula de expansão não reaja e cause refluxo.

2) Para sistemas de refrigeração que utilizam válvulas de expansão: o retorno do líquido está intimamente relacionado com a seleção e uso de válvulas de expansão. Se a válvula de expansão for muito grande, a configuração de superaquecimento for muito pequena, o método de instalação do pacote do sensor de temperatura estiver incorreto ou a embalagem de isolamento estiver danificada e a válvula de expansão falhar, o retorno do líquido poderá ocorrer.


Para sistemas de refrigeração que são difíceis de evitar com retorno de líquido, a instalação do controle do separador de gás-líquido pode efetivamente prevenir ou reduzir o risco de retorno do líquido.


3. A temperatura de entrada do sistema de refrigeração é alta:


1) Se o tubo de ar de retorno não estiver bem isolado ou o tubo for muito longo, isso pode fazer com que a temperatura de entrada seja muito alta. Em circunstâncias normais, a cabeça do cilindro do compressor deve estar meio fria e meio quente.

2) A carga de refrigerante no sistema é insuficiente. Ou o grau de abertura da válvula de expansão é muito pequeno, resultando em circulação insuficiente do refrigerante do sistema, a quantidade de refrigerante do evaporador é pequena, o grau de super calor é grande e a temperatura de entrada é alta.

3) A porta da válvula de expansão está entupida. A quantidade de líquido no evaporador é insuficiente, a quantidade de líquido refrigerante é reduzida e uma parte do evaporador é ocupada por vapor superaquecido, de modo que a temperatura do ar de admissão é aumentada.


4. acidente vascular cerebral líquido:


1) Evite temperaturas de inalação muito altas ou muito baixas. Se a temperatura de sucção for muito baixa, isso significa que o refrigerante não está completamente evaporado no evaporador, o que reduz a eficiência de troca de calor do evaporador, e a sucção do vapor úmido formará um martelo líquido do compressor. A temperatura inspiratória deve ser de 5 a 10 superior à temperatura de evaporação em condições normais.

2) Para garantir a operação segura do compressor e evitar a ocorrência de golpe de aríete, a temperatura de inalação deve ser superior à temperatura de evaporação, ou seja, deve ter um certo grau de superaquecimento.


5. O sistema de refrigeração com partida líquida:


1) A formação de espuma com partida líquida pode ser claramente observada no visor de óleo. A causa raiz é que uma grande quantidade de refrigerante dissolvido no óleo lubrificante e afundando sob o óleo lubrificante repentinamente ferve quando a pressão cai repentinamente e causa o fenômeno de formação de espuma do óleo lubrificante, o que causa facilmente choque líquido.

2) O compressor está equipado com um aquecedor do cárter (aquecedor) para evitar a migração do refrigerante. Desligue por um curto período de tempo para manter o aquecedor do cárter energizado. Após um longo período de inatividade, aqueça o óleo por várias ou dez horas antes de ligar a máquina. A instalação de um separador de gás-líquido na linha de retorno pode aumentar a resistência à migração do refrigerante e reduzir a quantidade de migração.


6. O sistema de refrigeração parece retornar o óleo:


1) A falta de óleo pode causar uma séria escassez de lubrificação. A causa raiz da falta de óleo não é quanto e quão lento é o compressor, mas o sistema não é bom. O separador de óleo pode ser instalado para devolver rapidamente o óleo e prolongar o tempo de operação sem retorno do compressor.

2) Quando o compressor é maior que o evaporador, não há curva de retorno de óleo no tubo de retorno vertical. A curva de retorno do óleo deve ser o mais compacta possível para reduzir os depósitos de óleo. O espaçamento entre as curvas de retorno de óleo deve ser apropriado. Quando o número de curvas de retorno de óleo é relativamente grande, alguns lubrificantes devem ser adicionados.

3) O compressor é iniciado com freqüência. O início freqüente do compressor não é propício para o retorno do óleo. Como o tempo de operação contínua é curto, o compressor para e o tubo de ar de retorno não tem um fluxo de ar de alta velocidade estável, e o óleo lubrificante só pode permanecer na tubulação. Se o óleo for menor que o óleo, o compressor ficará com falta de óleo. Quanto menor o tempo de execução, quanto maior o pipeline, mais complicado o sistema e mais grave o problema de retorno de óleo.


7. A temperatura de evaporação do sistema de refrigeração é baixa:


A temperatura de evaporação tem uma grande influência na eficiência de resfriamento. Para cada redução de 1 grau, a mesma capacidade de resfriamento é necessária para aumentar a potência em 4%. Por conseguinte, quando as condições permitem, é vantajoso aumentar a temperatura de evaporação apropriadamente, e a temperatura de evaporação é geralmente 5 a 10 graus inferior à temperatura de saída.

Embora a temperatura de evaporação possa ser reduzida por resfriamento, a capacidade de resfriamento do compressor é reduzida, portanto a velocidade de resfriamento não é necessariamente rápida. Além disso, quanto menor a temperatura de evaporação, menor o coeficiente de refrigeração, maior a carga, maior o tempo de operação e maior o consumo de energia.


8. O sistema de refrigeração de escape está superaquecendo:


As principais razões para o superaquecimento de escape são as seguintes: temperatura do ar de alto retorno, aquecimento do motor, alta taxa de compressão, expansão reversa e mistura de gás, aumento da temperatura de compressão, tipo de refrigerante e alta pressão de condensação.

Com relação às razões específicas e análise do superaquecimento do sistema de exaustão no sistema de refrigeração, publicamos um artigo na enciclopédia de refrigeração antes, e amigos interessados ​​podem visualizar os artigos publicados anteriormente.


9. O sistema de refrigeração tem uma baixa temperatura de entrada:


1) O grau de abertura da válvula de expansão é muito grande. Como o elemento sensor de temperatura está frouxamente amarrado, a área de contato com o tubo de ar de retorno é pequena ou o elemento sensor de temperatura não está envolvido com o material isolante térmico e a posição de invólucro está incorreta, a temperatura medida pelo elemento sensor de temperatura é imprecisa , próximo da temperatura ambiente, e a válvula de expansão é operada. O grau de abertura aumenta, resultando em muito suprimento de líquido.

2) A carga de refrigerante é demais. A carga de refrigerante é muito grande, ocupando uma parte do volume dentro do condensador, de modo que a pressão de condensação é aumentada e o líquido que entra no evaporador é aumentado. O líquido no evaporador não pode ser completamente vaporizado, de modo que o gás sugado pelo compressor contém gotículas de líquido. Assim, a temperatura do duto de ar de retorno cai, mas a temperatura de evaporação não muda porque a pressão não diminui e o grau de superaquecimento diminui. Mesmo se a pequena válvula de expansão estiver fechada, não haverá melhora significativa.


10. Falta de flúor no sistema de refrigeração:


1) Quando a quantidade de flúor é pequena ou a pressão de regulagem é baixa (ou parcialmente bloqueada), a tampa da válvula (tubo corrugado) da válvula de expansão e até mesmo a porta de entrada será congelada; quando a quantidade de flúor é muito pequena ou substancialmente sem flúor, a aparência da válvula de expansão Nenhuma reação, apenas um pequeno som do fluxo de ar pode ser ouvido.

2) Para ver qual extremidade do gelo desde o início, é a partir da cabeça de separação de líquidos ou da pressão de volta para o tubo de gás, se a cabeça de separação de líquidos é a falta de flúor, da imprensa é mais flúor.



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